戈蓝是第一款在中国市场真正挂三菱车标的合资车型,相比较之前销售状况一般的菱绅和蓝瑟,戈蓝被东南方面寄予了厚望,并且制定了销量赶超凯美瑞、雅阁的目标。
纵观中型车市场,凯美瑞以高性价比商务车型努力扩张着自己地盘;广本方面的雅阁车型则更多是家庭用户购买,并且用户群体分散性非常宽广,横贯25~50岁区间,我们就经常看到有二十多岁的小姑娘或者是年近花甲的老者驾驶雅阁行驶在街上。
通过本次测试,我们可以看出在保持运动性的基础上三菱对戈蓝的商务性方面的付出的最大努力,甚至不系改变车系的风格来向大家表示戈蓝对商务中型车市场的渴望。
东南三菱对戈蓝“基于运动气质商务人士的中型车”的定位还算比较准确,并且贯彻执行的很坚决。在价格、尺寸、品牌口碑相差不大的情况下、面对凯美瑞和雅阁两个强敌已经占据大部分市场份额的事实下,戈蓝商务/运动的双重身份是个不错的“必杀技”!但是要以兼顾工作和生活的双刃剑在已经瓜分差不多的市场上割出一年五万销量这块“肥肉”,可真不是件轻松的事情!只有压力才有动力,东南三菱如果能继续提高制作工艺、同时对其他“割肉者”做得很一般的售后服务这块狠心加强的话,这个类似神话一般的“单产品翻身计划”不是没机会实现!
期待东南三菱的进步,期待戈蓝的成功!
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4,虽然名字还没正式公布,但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出,这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面,走的是普锐斯风格,独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼,全新的中控台看着很有质感,换挡杆也重新设计了,感觉科技感和实用性都有所提升。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!